Już od 1. listopada br. podczas Okresowego Badania Technicznego naszego samochodu, Diagności obowiązkowo będą kontrolować stan amortyzatorów, co do tej pory było "usługą dodatkową".

Dla samochodów nowych, zarejestrowanych po kwietniu 2018r., w których obowiązkowo występuje alarmowy system zgłoszeniowy eCall, niezbędna podczas badania jest jego kontrola i sprawdzenie działania.

Dodatkowo zostały ujednolicone nazwy poszczególnych usterek wykrytych przez Diagnostę podczas badania; może on zatem stwierdzić usterkę drobną, poważną lub niebezpieczną, przy czym poważna i niebezpieczna wiążą się z negatywnym wynikiem badania technicznego. Tutaj pojawiają się spory, gdyż wg nowej klasyfikacji wyciek z przekładni kierowniczej to usterka drobna, a "tworzenie się kropli" z takiego wycieku to już usterka poważna.

Choć zmiany są (póki co) niewielkie, musimy być przygotowani na dalszy ich ciąg. Spowodowane jest to przestarzałymi regulacjami i systemem pracy Stacji Diagnostycznych w naszym Kraju i stałymi naciskami ich Właścicieli na Ministerstwo Infrastruktury na niezbędne zmiany, przede wszystkim odnośnie opłat za przeglądy, które nie zmieniły się od ponad 20. lat...